成都车展实拍奔腾T77,依旧惊艳

作者:小编 发布时间: 2020-01-12
摘要:作为共和国长子,一汽集团在我国汽车市场中拿得出手的基本上都是合资车,一汽大众、一汽马自达都是消费者们耳熟能详的品牌。然而尽管一汽对旗下自主品牌的发展抱有很大期望,但无奈不管怎么折腾,始终没有斩获一个非常好的成绩。去年12月奔腾T77上市时,有人曾预言

成都车展实拍奔腾T77,依旧惊艳

作为共和 新闻发布平台国长子,一汽集团在我国媒体发稿平台汽车市场中拿得出手的基本上都是合资车,一汽大众、一汽马自达都是消费者们耳熟能详的品牌。然而尽管一汽对旗下自主品牌的发稿平台发展抱有很大期望,但无奈不管怎么折腾,始终没有斩软文网获一个非常好的成绩。

去年12月奔腾T77上市时,有人曾预言这款紧凑型SUV不仅将成为一汽奔腾的销量担当,T系列产品更是将肩负起一汽奔腾重新崛起的希望。虽然包括T77在内的T系列众多车型与国内市场同级别竞争对手之间还存在不小的差距,但再一次在成都车展上看到T77时,我依旧被T77的外观给惊艳到,也笃定这款车日后能有更好的表现。

不得不说,在10万元以内的价格区间,T77的颜值是非常能打的。整个前脸棱角分明,线条感十足,看上去十分大气;采用内凹设计的点阵式镀铬进气格栅营造出非常强烈的精致感。此外,全新的品牌标识也全然没有此前LOGO的老气、过时。值得一提的是,奔腾T77全系车型配备LED光源,且高配车型上还搭载有自适应远近光功 媒体发布平台能。

软文平台到车身侧面,整体造型比例还算协调,从前翼子板贯穿至车尾的腰线平直且顺滑,层次感十足。尺寸方面,奔腾T77长宽高分别为4525mm/1845mm/1615mm,轴距2700mm,配备19英寸的玲珑Green-Max系列轮胎。

车尾部分,贯穿式尾灯采用略微外凸的设计,且尾灯光源与前大灯保持一致,均为全LED光源。不过遗憾的是,尾灯中间部分无法点亮。

内饰方面,中控台上方采用搪塑工艺的软性材料包裹,门板及地台两侧也都采用皮质包裹,整体来说,奔腾T77的内饰能给人带来一种超出价位的档次感。但不得不说的是,T77的内饰设计还是没能走出以往国产自主品牌“借鉴”、“模仿”的怪圈,看上去总觉得似曾相识。

贯穿式液晶仪表盘与中控屏是奔腾T77内饰设计中的一大亮点, 网站发稿同级别竞品中也鲜有配备此配置的车型。不过虽然显示屏的清晰度尚可且支持触摸操作,但整个操作系统的灵敏度与流畅度还有待进一步优化。

乘坐空间方面,奔腾T 发布新闻平台77的表现就不如其外观来得那么惊艳了。笔者身高183cm 新闻发布网,在略微发福的前提下,坐进前排并将座椅调整至合适坐姿,明显能感受到头顶的头发快要接触到车顶;保持前排座椅不动来软文推广到后排,头部空间剩余三指,腿部空间虽有两拳多的剩余,但这是牺牲了相当大的腿部支撑空间所换来的,长时间坐在后排会很不舒服。

动力方面,奔腾T77搭载一台1.2T直列四缸发动机,最大功率143马力,峰值扭矩204牛米,传动匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。实际动力水平仅能满足日常使用需求。

小结:8月,奔腾T77为一汽奔腾贡献出3542台的销量,作为一汽奔腾旗下目前最稳定的销量输出点,只要总体战略制定不出偏差,营销策略的制定也足够优秀,在T77惊艳的外观与表现尚可的内饰和动力支撑下,也许能趁着成都车展在“金九银十”期间为一汽奔腾带来不错的销量。

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